Bir A3’te bulunabilecek her ?ey bu modelde mevcut. 2.0 lt’nin performansy, Quattro’nun yol tutu? ba?arysy, bir dizelin yakyt ekonomisi ve S-Line’yn donanym zenginli?i. Kar?ynyzda A3 2.0 TDI Quattro S-Line.

BENY EN ÇOK HEYECANLANDIRAN OTOMOBYLYN test sürü?ünü yapyp da yazma imkanyna sahip olmam, ?ansly oldu?umum mu, yoksa insanyn çok istedi?i bir ?eyin gerçek olabilece?inin belirtisi midir? Y?te burada içinden çykamady?ym bir duruma giriyorum.

Tasarymyn en harika ady A3’ün eskisi de yenisi de ve bence bundan sonrakileri de ayny güzellikte devam edebilecek bir yapyt. Bu aracy çok be?enmem belki de benim fanatikli?imdendir, fakat biliyorum ki benim gibi birçok bayan da be?eniyor bu otomobili ve dikkatini çekiyor.

?imdi kendinizi hem spor, hem ekonomik, hem de lüks bir araca binmek üzere hazyrlayyn. Aracymyzyn ady Audi A3 2.0 TDI Quattro. Bu aracy yazmasy zor, fakat kullanmasy ve içinde bulunmasy çok keyifli. Direksiyona geçti?inizde kar?ynyza gelen ekran ve içerideki geni? alandan ibaret olsa gerek, daha üst synyf bir otomobil içinde var oldu?unuzu dü?ünmenize sebep oluyor ve inmek istemiyorsunuz. Ya da inip do?ru bir Audi Showroom’unun yolunu tutuyorsunuz.

A3 alyp almama kararsyzly?y ya?arken bu araç testi bana ilaç gibi geldi desem yeridir. Tabi artyk 2.0 Quattro’dan sonra 1.6 lt’lik bir motor beni performans açysyndan kesemeyecek gibi. Kalky? anynda hem 4 tekerlekten çeki?li olmanyn verdi?i avantaj, hem de yüksek torkun verdi?i kuvvet ile, sanki uzaya fyrlatylmak üzere hazyrlanmy? bir uzay meki?inin içinde oldu?unuzu dü?ünmenize neden olabilir. Dizel olmasyna ra?men, 2.0 TDI, benzinli kadar dinamik bir performans sunuyor.

Sürü?ümüz esnasynda yapty?ymyz denemeler bizi bu araca daha da tutkuyla ba?lanmamyzy sa?lady. Hem yol tutu?taki üstünlük, hem performans, hem tasarym, hem kullany?ly iç mekan ve özellikle de konforu en üst safhada size sunan koltuklary ile dy? görüntüsü birle?tirildi?inde ortaya muhte?em bir sonuç çykyyor ve benim için bunun ady A3 oluyor.

Yeni bir ili?kiye ba?larken duyulan bir heyecan vardyr ve a?kyn ba?langycydyr hani. Benim bu araca hislerimde ayny bunun gibi tarif edilebilir. Heyecan verici ve çarpycy. Derler ya önemli olan iç güzelli?idir, alyn size her ikisinin de güzel oldu?u bir sonuç. Yaky?ykly ve karizmatik bir erke?e benzetiyorum A3 çizgisini. Bana göre görüntüde daha iyisi yok ama ben a?abeylerini daha fazla kyskandyrmadan kapyyorum bu konuyu. O kadar çok sevmeme ra?men kendi aracyma bindi?imde A3’ten indi?im için yüzümde üzgün bir ifade olu?tu?unu kendimden oldu?u gibi kimseden de saklayamyyorum. A3 2.0 TDI‘yn gazyna basty?ynyzda sizi koltu?a yapy?tyran tepkisi ve yollaryn sanki yeni asfalt dökülmü?çesine pürüzsüz hissedilmesini sa?layan konforu ve tabi S-Line özelliklerinin avantajlaryny ister istemez aryyor insan.
Bol seçenekli bir pazar sergilemi? Do?u? Grubu A3 serisinde. Bizim test aracymyz Quattro özelli?i de ta?ymakta. Y?te mükemmellik bu noktada bir kez daha gözümüze çarpyyor. Aracymyzyn Quattro olmasy her türlü hava ko?ulunda ekstra ba?aryly yol tutu?u sa?lamakta sürücüye.

Böylesine ba?aryly bir hyzlanma sunabilen araç nasyl durabiliyor diye dü?ünebilirsiniz. Daha do?rusu durabiliyor mu? Cevap; evet. 185 km/s hyzla giderken birkaç saniyede 30 km/s hyza dü?ebilen bir fren sistemine sahip ve ben her seferinde araçtan inip bu sistemin önünde e?iliyorum. Özellikle Ystanbul’da her an bir yolu kapatyp ?eritleri geli? yönüne aktarmy? olabileceklerinden, aracynyzyn frenlerinin ve farlarynyn çok iyi olmasy gerekmekte. Aksi takdirde pek kurtulu?unuz yok gibi.

Sen arabaya a?yk olmu?sun, her ?eyi sana süper geliyor diye de dü?ünmeniz normal. Ama hiç mi be?enmedi?in yeri yok derseniz; dirsek minderinin çok yukarda olmasynyn ve el freni çekiminde rahatsyzlyk vermesinden dolayy da kullany?ly olmanyn dy?yna çykty?yny söyleyebilirim. Dizel motorlardaki motor sesi bu arada da bizi rahatsyz ediyor. Ama buna çare olarak sesi bastyran müzik sistemine hayran
kalmamak elde de?il.

Yazylamayan o kadar çok his var ki aracyn içinde. Benim tavsiyem gidip bir test sürü?ü yapmanyz. E?er otomobil de?i?tirmeyi dü?ünüyorsanyz; bu standartlarda, bu kuvvette ve bu cazibeye sahip çok fazla alternatif göremiyorum hatchback synyfynda.

AUDI A3 2.0 TDI QUATTRO S-LINE

Motor: 4 silindir, DOHC, 16V, turbodizel
Silindir hacmi: 1968 cc
Maksimum güç: 140 HP 4000 d/d
Maksimum tork: 320 Nm 1750-2500 d/d
?anzyman: 6 ileri manuel
Aktarma: 4 tekerlekten çeki?li
Maksimum hyz: 207 km/s
0-100 km/s: 9.5 sn
Yakyt tüketimi: 5.5 lt/100 km
Lastikler: 225/45 R17
Bo? a?yrlyk: 1340 kg
Uz./gen./yük: 4205/1765/1420 mm
Bagaj hacmi: 350/1100 lt
Fiyat: 40.922 Euro