May
04
04
Serpent 710
Posted by admin
Serpent firmasının uzun süren suskunluğu birbiri ardına gelen 705
ve 710 modellerinden sonra bozuldu. Hedefi her zaman daha
iyisini yapmak olan firma Impulse modelini ürettikten sonra daha
iyisini yapmak için zorlansa da sonunda modelcilerin beklemesine
değecek bir ürün çıkmış gibi görünüyor. Şimdi gelin hep beraber
modelin özelliklerine bir göz atalım.
Serpent firması 710 (yedi-on) adını verdiği pist canavarını geçti-
ğimiz günlerde tanıttı. Bu model daha önceki herhangi bir model-
den esinlenilmeden, tamamen sıfırdan başlanarak üretilmiş bir
model araba. Sıfırdan başlandığı için de arabanın ar-ge, tasarım
ve testleri için toplam 2 yıllarını harcamışlar. Amaçlarını ise; bu
yeni model ile 1/10 200mm model arabalar için, performans, dayanıklılık, kolay kullanım ve kolay ayarlanabilirlik-montaj
konusunda yeni standartlar oluşturmak şeklinde ifade eden
Serpent firması, bunu başarmış gibi görünüyor. Aracı kısaca tanıtacak olursak, DRS (dynamic rear steering), yani
değişken arka çekiş sistemi eklenen modelde daha uygun ağırlık
noktası kullanılmış. Yeni 4mm alüminyum şasesi ile dayanıklılığını
daha da artırmış. Yeni süspansiyon şekli ile de virajları daha
yüksek hızda alınabileceği ifade ediliyor.
Yön servosu yeniden konumlandırılarak gaz servosunun hemen
önüne yerleştirilmiş. One way diferansiyel de kolaylıkla solid
diferansiyel olarak ayarlanabilecek şekilde dizayn edilmiş.
Şase birleştiricileri, üst şase, amortisör kuleleri vs. hep grafit
malzemeden üretilmiş. Gerçekten malzeme kalitesine baktığımızda
Serpent firmasının bizi şaşırtmadığını görüyoruz.
Araba yeni, yüksek kaliteli rulman grubu ile desteklenmiş. Rulman-
ları kapatan plastik parça ise serpent rengi dediğimiz mora yakın
bir renkte. Bu koruyucu plastik kolayca çıkarılabiliyor, bu sayede
rulmanları temizlemek daha kolay oluyor. arabanın full rulman ile
geldiğini belirtmeye gerek yok
Eksoz tutucusu ise 710 da yay şeklinde tasarlanarak, oluşan
vibrasyonun önüne geçilmek amaçlanmış.
Ayarlanabilirlik konusunda da serpent çok iddialı. Arabayı kolay
kullanım üzerine tasarladıkları için burun açıları (toe in-out ),
camber ve caster ayarları kolaylıkla değiştirilebiliyor.
Yeni alıcı (receiver) yuvası ise çok iyi düşünülmüş. Şasenin sağ
tarafına konumlandırılan alıcı yuvasının hemen yanında, gaz ve
fren servosunun bulunması ile gözlerimizin aşina olduğu kablo
karmaşasının da önüne geçmiş. Pilin de hemen yakıt deposunun
altında olduğunu düşünürsek iyi bir işçilik ile etrafa saçılmış kablo
yığını göremeyeceğimizi söylemek çok zor olmaz.
75 cc.lik yakıt tankı pil kutusunun üzerine yerleştiriliyor. Bu yeni
yakıt tankı ile daha fazla geri basınç alınabildiği söylenmiş.
710′da yüksek kaliteli çelikten üretilmiş teker aksları ve şaftlar
kullanılmış. Ayrıca alüminyum pivot vidaları bulunmakta.
En büyük yeniliklerden biri de arabanın iç dişli oranının değiştirilmiş
olması. böylece araba tüm pistlere kolaylıkla adapte edilebilecek
düzeye getirilmiş. Kayışlı aktarma için 3 adet kevlar kayış
kullanılmış.
Arabayla gelen tamamen renkli montaj kılavuzu ise modeli inşa
ederken size gereken bilgileri sunuyor. Ayrıca bu montaj
kılavuzuna internet üzerinden de erişebiliyorsunuz.
Bu yeni 1/10 modelden etkilenmemek mümkün değil. Gerçekten
Serpent firması adına yakışır bir kit üretmiş ve getirdiği yenilikler
diğer firmaları kıskandıracak düzeyde. Serpent firmasının da bir
nazar boncuğuna ihtiyacı var…
Add A Comment